Ton clavier remappé, touche par touche. Survole-en une, ou clique-la pour la garder affichée. Maintiens Alt pour voir la deuxième couche.
La souris
Le pavé numérique — la rosace des regards
Les neuf regards du cockpit sont disposés comme ce qu'ils montrent : la rangée du haut vers l'avant, celle du milieu sur les côtés et à la verticale, celle du bas vers l'arrière. C'est la disposition d'origine du jeu, rendue telle quelle.
Les touches du bas ne sont pas des directions. Le 0 incline tous les regards de 45°, le point règle le détail graphique, l'entrée rejoue l'enregistrement de vol. Tout ce qui concerne l'image est sous la même main.
Le − et le + du pavé restent non détournés : ils envoient déjà ralentir et accélérer au jeu, ce qui fait un secours clavier gratuit le jour où la molette lâche.
Le losange ◆ marque les touches à connaître le premier soir, avec la souris. Les touches éteintes ne sont mappées sur rien. Un liseré sur le bord droit signale une deuxième fonction sous Alt.
Les six commandes de poussée sont toutes en haut à droite du clavier, donc sous la main qui tient la souris. Elles n'y sont plus : toute la vitesse est sous la main droite, sans lâcher la visée.
| Ton geste | Envoie | Effet dans le jeu |
|---|---|---|
| Molette vers le haut | = | accélérer d'un cran |
| Molette vers le bas | − | ralentir d'un cran |
| Clic molette | \ | arrêt complet |
| Tab | ⌫ | plein régime |
Le geste monte quand tu accélères. Cette couche-là est montée dans InputConfig, pas dans DOSBox : le mapper de l'émulateur ne connaît qu'un clavier et un joystick, la souris n'y figure pas.
Seules les trois premières lignes passent par InputConfig. Tab est réglée dans l'émulateur, comme le reste du clavier. Et le clic droit n'est détourné par personne : il part au jeu tel quel, donc il accroche et il roule comme le jeu l'a toujours fait. Rien ne le fabrique, rien ne peut le casser.
Alt n'arrive plus jamais jusqu'à X-Wing : il est retiré des liaisons du mapper. Du coup Alt + touche arrive au jeu comme une touche simple, et chaque touche peut porter deux fonctions.
C'est la seule façon d'atteindre les accords que le jeu attend en Maj, car le mapper de DOSBox n'a que deux modificateurs, Ctrl et Alt — pas Maj. Les huit ordres à l'ailier, les quatre mémorisations de cible, la pause et l'éjection sont donc fabriqués en empilant deux événements sur une même touche.
Les deux commandes du jeu qui étaient elles-mêmes sur Alt se reconstruisent ainsi : Alt + Q pour la pause, Alt + H pour l'éjection.
En 1993 la main droite était sur le manche : toutes les commandes de combat sont des lettres de la main gauche. Le remappage garde ce principe — l'auriculaire porte les deux transferts d'énergie, A vers les lasers et Q vers les boucliers.
Les commandes du jeu sont éparpillées sur des touches de ponctuation qui ne sont pas au même endroit sur un clavier français, et sur des accords avec Maj. Le mapper les ramène toutes à gauche : chaque touche colorée envoie autre chose au jeu, indiqué dans le panneau de détail.
Les neuf regards, eux, restent à part, en rosace sur le pavé numérique — c'est la disposition d'origine du jeu, et la seule où la touche ressemble à ce qu'elle montre.
Toutes les commandes de vol de X-Wing sont joignables : chacune a soit une touche remappée, soit sa touche d'origine restée libre.
Les cinq réglages que le jeu plaçait lui-même sur Alt — détail graphique, musique, sons, version, calibrage du manche — sont reconstruits par empilement sur la rangée du haut du pavé et son point. Ils ne servent jamais en vol, et le pavé est sous la main qui tient la souris : on les fait à l'arrêt.
Ctrl + F1 ouvre le mapper de DOSBox, là où se remappent les touches.
Ctrl + F10 rend la souris à macOS, ou la redonne au jeu quand elle s'est échappée.
Ctrl + F9 ⚠️ coupe DOSBox sur-le-champ. À ne pas frapper par erreur.
Relevé sur la carte de référence et le fichier README livrés avec le jeu. Les transferts d'énergie par ; et ' ne figurent sur aucune carte imprimée : ils viennent de la section « fonctions clavier non documentées » du README d'époque.